Durante el primer semestre de 2026, los proyectos de inversión pública en la República Dominicana registraron un desembolso global de RD$51,358.2 millones, consolidando un ritmo dinámico en el desarrollo de infraestructuras estratégicas en todo el territorio nacional.

De acuerdo con los balances oficiales de ejecución presupuestaria, el sector transporte se posicionó como el principal receptor de recursos, absorbiendo RD$23,420.8 millones, lo que representa el 46% del total devengado. La obra individual con mayor impacto financiero fue la construcción de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo (tramo Los Alcarrizos–Luperón), la cual ejecutó RD$2,421.39 millones dentro de un costo total proyectado de RD$43,403.6 millones.

Principales proyectos viales y urbanos

Otras intervenciones clave mostraron avances sustanciales superiores al 45% en su programación, entre ellas la extensión de la avenida Jacobo Majluta y la reconstrucción de la carretera Enriquillo–Pedernales. En el ámbito urbano destacaron:

• Paso a desnivel de la avenida Isabel Aguiar, con una ejecución presupuestaria de RD$1,752.41 millones (superando el 89% de su programación semestral).
• Remozamiento de las instalaciones del Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, con RD$706.82 millones ejecutados.

A través de esquemas fiduciarios se canalizaron RD$9,285.9 millones adicionales (18% de la inversión total del período). De estos, el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram) destinó RD$7,157.8 millones a los sistemas integrados de Santo Domingo y Santiago, mientras que RD VIAL movilizó RD$2,128.1 millones en mantenimiento y ampliación de carreteras.

Distribución geográfica del gasto

El Gran Santo Domingo concentró el mayor volumen de inversión debido a su densidad poblacional y requerimientos de movilidad. La provincia de Santo Domingo captó RD$11,178.96 millones (con el 27% orientado al sistema Metro), mientras que el Distrito Nacional sumó RD$7,342.6 millones, principalmente para la interconexión de la Jacobo Majluta con República de Colombia.

En términos de inversión per cápita, el sur profundo lideró las estadísticas:

• Pedernales: RD$32,720.1 por habitante, motorizado por la vía Enriquillo–Pedernales.
• San José de Ocoa: RD$14,222.8 por habitante en obras viales.
• Hato Mayor: RD$13,994.0 por habitante.
• Independencia, Montecristi y Dajabón: promedios per cápita entre RD$9,700 y RD$10,833.

Otras provincias con asignaciones relevantes fueron Santiago (RD$3,907.53 millones), Duarte (RD$2,011.57 millones para el hospital regional y acueducto), San Cristóbal (RD$1,803.65 millones) y Barahona (RD$1,673.76 millones).

Visión estratégica y desarrollo regional

El impulso en infraestructura se complementa con megaproyectos energéticos y turísticos a gran escala analizados por firmas internacionales como Deloitte. Destacan el Proyecto Hostos (central a gas y cable submarino hacia Puerto Rico) con una inversión de US$2,500 millones, y el polo turístico Cabo Rojo-Pedernales con US$2,245 millones, consolidando al país como un eje clave de dinamismo económico y conectividad regional.