Avances decisivos en el transporte masivo

El sistema de movilidad urbana de la República Dominicana se encuentra a las puertas de una importante transformación antes de concluir el presente año. Las autoridades del sector proyectan la puesta en funcionamiento de dos obras de infraestructura clave: el primer tramo de la Línea 3 del Teleférico de Santo Domingo Oeste y el esperado Monorriel de Santiago.

De acuerdo con las estimaciones presentadas por el director ejecutivo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Jhael Isa Tavárez, ambos proyectos forman parte integral del plan de expansión de la red de transporte masivo que busca modernizar la conectividad en los puntos de mayor dinamismo demográfico del país.

Conexión estratégica en Santo Domingo Oeste

En la capital, la fase inicial del Teleférico de Santo Domingo Oeste enlazará de manera directa el neurálgico kilómetro 9 de la autopista Duarte con la barriada de Buenos Aires de Herrera y la zona de Pintura. Este último nodo representa un punto neurálgico para la interconexión con otros medios de transporte público, al concentrar un flujo diario superior a los 20,000 pasajeros.

La planificación oficial contempla que, tras la entrega de esta primera etapa, los trabajos se extenderán hacia El Café de Herrera, Los Mina de Herrera y, eventualmente, la demarcación de Quitasueño en Haina, ampliando significativamente la cobertura para miles de usuarios.

Santiago se prepara para su monorriel

Por su parte, en la Ciudad Corazón, la construcción del Monorriel de Santiago ha entrado en su fase culminante, manteniendo su meta de iniciar operaciones hacia los últimos meses de 2026. La obra comprende una extensión de 13 kilómetros y 14 estaciones diseñadas para cubrir sectores clave del municipio.

Con una capacidad estimada para trasladar a 20,000 usuarios por hora y por sentido, esta red ofrecerá un alivio sustancial a la dependencia histórica del tránsito vehicular. Antes de su apertura comercial formal, la obra agotará un riguroso protocolo de pruebas técnicas destinadas a validar el funcionamiento integral de los trenes, andenes y sistemas de seguridad.