El neurálgico punto del kilómetro 9 de la autopista Duarte continúa siendo uno de los mayores dolores de cabeza para conductores y transeúntes del Gran Santo Domingo. A pesar de las intervenciones y planes de reordenamiento vial en la zona, la proliferación de paradas improvisadas de autobuses, motoconchistas y puestos de venta informal mantiene este tramo sumido en un persistente congestionamiento.

Al salir de la estación María Montez del Metro de Santo Domingo, el panorama resulta abrumador. Las aceras y márgenes de la vía permanecen prácticamente tomadas por vendedores ambulantes, camionetas que ofertan frutas y víveres, y decenas de motoconchistas instalados bajo carpas fijas. Quienes transitan a pie deben lanzarse peligrosamente a la calle para poder avanzar, mientras que los vehículos avanzan a paso de tortuga debido a las guaguas y carros públicos que se estacionan en doble fila a la espera de pasajeros.

Un ciclo repetitivo sin solución definitiva

El colapso alcanza niveles críticos en las horas pico matutinas (de 7:00 a. m. a 9:00 a. m.) y vespertinas (de 4:00 p. m. a 7:00 p. m.). Aunque agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y brigadas del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) realizan operativos constantes para despejar el área, los controles pierden efectividad casi de inmediato.

• Las vías desalojadas vuelven a ocuparse menos de una hora después de retirarse las patrullas.
• Choferes y motoconchistas alegan contar con supuestos permisos para operar en puntos fijos, lo que agrava la falta de control.
• Vías aledañas como la calle Duarte Vieja sufren un efecto dominó que paraliza por completo el flujo vehicular.

La persistencia de esta problemática pone en evidencia la urgencia de establecer una vigilancia permanente y medidas estructurales contundentes para devolverle la fluidez y la seguridad a una de las entradas y salidas más transitadas de la capital dominicana.